济南跨境电商北美站开店

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店铺运营
选品方法
全产品扩张主要是指，货代企业将其代理的货物种类无限延展，实现涵盖海运、空运、铁路，从普货到特种货物（如危险品、食品）的全覆盖。打通全港口或全产品，都处于同一并购维度，目的是为了争取更大规模的货源，争取更低廉的运价，以及更好的舱位保障。本质上看，能够直接发货的出发港及目的港资源，种类繁多的货物类型，能帮助货代限度地占有船期资源。而跨界并购，则是打通整个服务链条。从经营理念上看，这是对传统货代的一次重塑及革新。英尺和4英尺以外的其他非标准集装箱按照相近箱型的收费标准征收。港建费的征收的初期对我国港口基础建设升级有着极大的帮助，然而，近年来对于港建费收费不合理的质疑声却从未停歇。建国以来至改革开放初期，由国家投资建设的沿海及长江主要港口，隶属于或与地方双重，属于国有资产，因此向其征收港口建设费合情合理且十分必要。但是随着改革开放的不断深入，市场经济的成分不断扩大，出现了多种新的投融资模式建成的港口，码头内部的股权关系也变得日益复杂。
到底什么是ERP系统铺货模式？
　　
　　这种模式，就是利用ERP这个软件从各大电商平台去采集别人的产品信息，然后一件翻译，上传到自己的店铺，一个店铺他们会建议上传几千几万个产品。这种模式，说实话，在早几年是可以赚钱的，早几年，的规则还不像现在这么严格，做的人也没有那么多，那个时候铺铺货是可以赚钱的，但是现在已经完全行不通了。
　　
　　为什么说现在这种ERP系统铺货模式完全不行了呢？
　　
　　可能有些人会觉得自己刚开始对这个市场不懂，做铺货模式，批量采集产品，成千上万的放到店铺里面卖，这个产品不行那个产品行，就算是碰概率也能坐等出单，听着好像很有道理的样子，但是咱们要深入的想一下，凡是铺货的产品，无论是多么冷门的，都无法保证在这个市场只有你一个人在卖，可能已经有无数个卖家已经在卖了，但是listing是没有任何特色的，只是照搬别人的，这个时候买家在平台上搜素的时候，至少都能搜出来几千甚至几万个和雷同的listing，而又是一个新店铺，排名是非常靠后的，可能在几十页之后，甚至完全没有。
　　
　　换位思考下，如果作为买家的话，会选择排名前两页的卖家的产品，还是会选择排名几十页之后的没有任何权重的店铺的产品呢？这也是常说的，为什么做铺货，早几年铺才可以赚钱的原因。现在所有的产品，在这个市场上早都被别人铺烂了，作为一个新店铺，再去铺，是没任何意义和优势的。
　　
　　是一个电子商务平台，在这样的平台上想要赚钱，说白了就是要卖货！而想要卖货关键的因素是什么呢？不妨想想，网购的时候，决定是否买一个产品的关键因素是什么？不就是图片和文案吗？当然，还有更重要的是关键词，就是别人在平台上搜素的时候，要能的搜到，然后图片和描述再做到位，很容易就可以实现转化。
　　
　　做同样也是如此，是一个重产品轻店铺的平台，一直以来倡导的就是精细化运营，咱们想要在这个市场上赚钱，只能去关注产品本身，重点去雕琢产品，做精细化运营。所以，一定要去打造一份的listing，通过对竞品的详细分析等，设定关键词，长尾关键词，做图片，标题，五行描述，大描述等，每一个细节全部做到。这样买家只要在平台搜索到你设定的长尾关键词，出来的很可能就是你的产品，这个时候给我们带来的转化和流量是可想而知。
　　
　　不管任何时候，只能去在乎listing的质量，而不是数量！用ERP软件，就算铺几十万个产品，但是这些产品，图片标题等都是照搬他人的，完全没任何的特色，作为一个新店铺，永远都是没有任何竞争力的，这些产品永远都是没有任何度的，试问又要怎么赚？但是做的话，就算只有1个产品，但是这一个产品是精心筛选出来的，同时listing页面又优化的足够好，那就可以带来源源不断的订单，大家可以想下是不是？做1个产品带来的收益，也许就比铺几万个产品带来的还要高。